فونیکس (چری)
ام وی ام
کی ام سی
گروه بهمن
لیفان
برلیانس
جک
تویوتا
کیا
هیوندای
هایما
چانگان
دانگ فنگ
لاماری
راهنما جعبه فیوز جک j4
جعبه فیوز در خودروهای امروزی، نقش ستون فقرات ایمنی سیستم برق را ایفا میکند. در خودروی جک J4 که از مجموعهای از یونیتهای کنترلی، سنسورها و مصرفکنندههای الکتریکی بهره میبرد، جعبه فیوز جک J4 وظیفه دارد از مدارها در برابر اضافهبار، اتصال کوتاه و نوسانات ناگهانی جریان محافظت کند. هر اختلال برقی ساده، مثل از کار افتادن چراغها یا سیستم صوتی، میتواند مستقیماً به عملکرد فیوزها مرتبط باشد. به همین دلیل شناخت ساختار، محل قرارگیری و نحوه استفاده صحیح از جعبه فیوز، نهتنها برای مالک خودرو بلکه برای تعمیرکاران اهمیت بالایی دارد. در بسیاری از موارد، عیبیابی صحیح جعبه فیوز میتواند از تعویض بیمورد قطعات گرانقیمت جلوگیری کند. اگر در فرآیند تعمیر یا سرویس به سایر قطعات جک جی 4 نیاز داشتید، آشنایی با سیستم برق خودرو به شما کمک میکند تصمیم دقیقتری بگیرید.
محل قرارگیری جعبه فیوز در جک J4
در جک J4 معمولاً دو جعبه فیوز مجزا در نظر گرفته شده تا توزیع و ایمنی مدارهای الکتریکی بهصورت اصولی انجام شود. جعبه فیوز اول داخل کابین و اغلب در سمت راننده، زیر داشبورد یا پشت یک قاب پلاستیکی قرار دارد. این بخش بیشتر مربوط به تجهیزات رفاهی و کنترلی مانند شیشهبالابرها، قفل مرکزی، سیستم صوتی و روشنایی داخلی است. جعبه فیوز دوم در محفظه موتور و معمولاً در نزدیکی باتری نصب میشود. این جعبه فیوز مسئول محافظت از ECU، فن رادیاتور، پمپ بنزین و سیستمهای ایمنی است. دسترسی درست به این دو بخش، مخصوصاً هنگام بررسی خرابیهای برقی، برای تعمیرکاران حرفهای اهمیت زیادی دارد. استفاده از نقشه صحیح و قطعات استاندارد، باعث کاهش خطای تعمیر میشود.
راهنما جعبه فیوز جک جی 4
| کد فیوز | توضیح |
|---|---|
| FS01 | شیشه برقی (راست) |
| FS02 | A/C |
| FS03 | برف پاککن عقب |
| FS04 | شیشه برقی (چپ) |
| FS05 | سیستم صوتی |
| FS06 | فندک |
| FS07 | نور پایین |
| FS08 | گرمکن آینه بغل |
| FS09 | چراغ مهشکن عقب |
| FS010 | آینه عقب تاشو |
| FS011 | برف پاککن جلو |
| FS012 | چراغ کوچک چپ |
| FS013 | جرقه |
| FS14 | گرمکن صندلی |
| FS15 | کنترل رله |
| FS16 | چراغ کوچک راست |
| FS17 | گرمکن عقب |
| FS18 | چراغ روز |
| FS19 | چراغ نور بالا |
| FS20 | چراغ اضطراری |
| FS21 | ایربگ |
| FS22 | چراغ مهشکن جلو |
| FS23 | سانروف |
| FS24 | چراغ راهنما |
| FS25 | کنترلر گیربکس |
| FS26 | PEPS |
| FS27 | چراغ ترمز |
| FS28 | استندبای |
| FS29 | استندبای |
| FS30 | واحد کنترل برق |
| FS31 | قفل مرکزی |
| FS32 | رله استارت |
| FS33 | گیربکس |
| FS34 | صفحه کیلومتر |
| FS35 | استندبای |
| FS36 | چراغ داخلی |
| FS37 | سیستم صوتی |
| FS38 | ABS جلو |
| FS39 | چراغ دنده عقب |
نحوه دسترسی به جعبه فیوز و راهنمای خواندن نقشه آن
برای دسترسی به جعبه فیوز جک J4 ابتدا باید قاب محافظ آن را با دقت باز کنید؛ این قاب معمولاً با خار یا پیچهای کوچک ثابت شده است. پس از باز شدن درپوش، مهمترین مرجع شما نقشه یا دیاگرام جعبه فیوز است که اغلب در پشت همان درپوش یا در دفترچه راهنمای خودرو درج شده است. این نقشه مشخص میکند هر فیوز یا رله مربوط به کدام مدار است و چه آمپری دارد. در زمان عیبیابی، ابتدا سیستم معیوب را شناسایی کرده و سپس با مراجعه به نقشه، فیوز مرتبط را پیدا کنید. فیوز سالم دارای اتصال داخلی پیوسته است، اما فیوز معیوب معمولاً قطعشدگی یا تغییر رنگ دارد. در چنین شرایطی، تعویض فیوز سوخته با نمونهای همآمپر و استاندارد، اولین و اصولیترین اقدام است. استفاده از فیوز با آمپر بالاتر میتواند باعث آسیب جدی به سیمکشی و سایر قطعات شود. اگر پس از تعویض، فیوز دوباره بسوزد، احتمال وجود اتصال کوتاه در سیمکشی یا خرابی یک قطعه مطرح است که باعث اضافه بار میشود و باید بررسی تخصصی انجام شود. شناخت دقیق نقشه جعبه فیوز در کنار استفاده از قطعات باکیفیت، نقش مهمی در افزایش دوام سیستم برق جک J4 دارد.
فهم نقشه:
- اعداد معمولا نشاندهنده شماره یا موقعیت فیوز هستند.
- مقادیر عددی (مانند 10A, 15A, 20A و…) نشاندهنده آمپر فیوز هستند.
- نمادها یا توضیحات کوتاه نشاندهنده سیستمی هستند که فیوز به آن مربوط میشود (مثلا HEAD = چراغ جلو، RAD FAN = فن رادیاتور، FUEL PUMP = پمپ بنزین).
